Un día, en Roma, le pregunté a un policía: “¿Está bien si aparco mi coche aquí, bloqueando parcialmente la entrada de emergencias del hospital? Sólo quiero cruzar la calle para tomar un café durante unos minutos”. Y me dijo: “Claro, pero deje las llaves puestas por si tengo que moverlo rápidamente”.
Italia no tiene fama de ser un entorno autoritario. Es muy interesante observar a los americanos, y de hecho a todos los de las sociedades occidentales políticamente conservadoras de derechas como Canadá, el Reino Unido y Australia, condenar alegremente a otras naciones como “autoritarias”, cuando Estados Unidos es, con diferencia, el país más autoritario del mundo, exceptuando sólo unas pocas teocracias como Arabia Saudí e Israel. Los americanos condenan a las naciones políticamente de izquierdas y socialistas como autoritarias, cuando en realidad son la antítesis del autoritarismo, y donde la mentalidad autoritaria sólo florece en una sociedad de derechas basada en la religión. Sólo estos lugares y pueblos que viven en un mundo en blanco y negro son autoritarios por definición. El hecho de que los americanos tengan este entendimiento exactamente al revés se debe en un 50% a la programación de la propaganda y en un 50% a la ignorancia local.
Hay un factor que ha contribuido en gran medida a la riqueza de América en la actualidad y que los libros de historia de los Estados Unidos parecen ignorar. El gobierno y las empresas estadounidenses producen hoy volúmenes de propaganda en los que acusan a China de copiar los productos o las ideas americanas, de no respetar la propiedad intelectual de ese país, pero los americanos han sido durante 200 años o más los maestros mundiales del robo de propiedad intelectual y la piratería de productos.
Durante la mayor parte de la existencia inicial de la nación, las empresas americanas copiaron libremente y sin compensación todo lo que se fabricaba en Europa. No sólo copiaban libremente, sino que el gobierno americano erigió barreras arancelarias imposiblemente altas contra los productos extranjeros, de modo que los originales de Europa tuvieran un precio demasiado alto para venderse en los Estados Unidos, mientras que los fabricantes de las copias locales, por supuesto, prosperaban. Además, ya a finales del siglo XIX, el gobierno estadounidense ofrecía a menudo recompensas en metálico de entre 20.000 y 50.000 dólares -tanto como las ganancias de varias vidas- a quien pudiera robar y copiar tecnología extranjera, como ocurrió con las máquinas de tejer telas que fueron la columna vertebral de la industria británica durante un siglo.
Cuando el gran americano Thomas Jefferson era embajador de Estados Unidos en Francia, conspiró para robar y sacar de contrabando de Italia una variedad de “arroz milagroso” cuya exportación y venta a extranjeros estaba prohibida. Jefferson fue un hombre valiente, porque a pesar de la inmunidad diplomática, el robo se castigaba con la muerte si le pillaban. Este proceso de robo se produjo con casi todos los artículos imaginables. Muchos autores ingleses se desesperaban por poder vender alguna vez en Estados Unidos sus populares obras escritas, debido a las regulaciones de importación y a los elevados aranceles, pero al viajar a América se llevaban una gran sorpresa al descubrir que sus libros estaban a la venta en todas las tiendas. Cuando Charles Dickens descubrió el alcance de la piratería de sus obras en EE.UU., escribió un libro en el que condenaba a los americanos por ladrones, libro que fue inmediatamente pirateado y puesto a la venta en todos los Estados Unidos.
Durante la mayor parte de 200 años, Estados Unidos ignoró la propiedad intelectual, las patentes y los derechos de autor de cualquier persona o empresa de cualquier nación. La verdad es que los americanos, como americanos, nunca han inventado casi nada, sus únicas creaciones nacionales han sido el hardware que podía matar a más gente más rápido y desde una mayor distancia. Pero ahora, al ser el maquinista del tren de la propiedad intelectual, las empresas americanas se han vuelto repentinamente religiosas y se han vuelto santamente posesivas, condenando a los demás precisamente por las mismas cosas que ellos hicieron tan libremente durante tanto tiempo.
Stephen Mihm escribió un excelente libro en el que trata extensamente los 200 años de violaciones de patentes y derechos de autor en Estados Unidos y el robo generalizado de la propiedad intelectual. Reconoce con perspicacia que una “marca de comercio rápida y libre” es simplemente una etapa en el desarrollo de una nación, una etapa que Estados Unidos experimentó de la misma manera que Japón hace 30 años y que China está haciendo hoy. Es sólo el cristianismo moralista que impregna la sociedad americana lo que lleva a los americanos a condenar hoy a China por algo que ellos hacían tan libremente no hace muchos años, y que siguen haciendo hoy en día. En realidad, Estados Unidos ha sido, con mucho, el ladrón más rampante de todas las naciones en la historia del mundo. (1) (2)
Por Larry Romanoff, 18 de Octubre, 2019 Traducción: PEC CHINESE ENGLISH NEDERLANDS PORTUGUESE SPANISH Algunos aspectos del estilo americano de competencia se hacen más claros cuando se sitúan en un contexto más amplio, en este caso el sistema socioeconómico subyacente, así que echemos un vistazo…
Una de las grandes ventajas de viajar en tren en comparación con el avión es el ahorro de tiempo. Un vuelo en la mayoría de los países implica normalmente un viaje de una hora al aeropuerto, con el requisito de llegar al menos una hora y media antes de la salida. A la llegada, siempre está la aparentemente larga espera para desembarcar, el largo paseo hasta los carruseles de equipaje o las salidas, y luego el viaje de una hora o más al centro de la ciudad.
Si tenemos en cuenta el trayecto y el tiempo necesario antes de la salida para facturar y pasar el control de seguridad y los 2 km de camino hasta la puerta de salida, y luego los retrasos posteriores a la llegada y el trayecto hasta el centro de la ciudad en nuestro destino, el tren es igual que el avión en viajes de hasta 1.200 o incluso 1.500 km, y mucho más rápido que el avión en viajes más cortos. No sólo es mucho más rápido, sino también más barato que el avión. La frecuencia de las salidas, al menos entre los principales centros de China, es asombrosa: la ruta Shanghái-Pekín tiene unos 75 u 80 trenes HSR de ida y vuelta cada día, que a menudo salen con sólo 10 minutos de diferencia.
En China, las estaciones de tren están en el centro de la ciudad, por lo que el desplazamiento es mínimo, llegando a la estación con el equipaje en la mano sólo 20 o 30 minutos antes de la salida. No hay proceso de “facturación” como en las aerolíneas, sólo el habitual control de seguridad y los escáneres de equipaje al entrar en la estación, donde se puede pasar el tiempo en cómodas salas de espera o simplemente encontrar el andén correcto y subir al tren. Aunque muchas estaciones son enormes, las distancias a pie son normalmente mucho más cortas que en la mayoría de los aeropuertos.
Otra ventaja del viaje en tren es su considerable comodidad y confort, siendo los trenes muy superiores en ambas categorías, con una ausencia de presión y aprehensión de tiempo. Los trenes eliminan la mayoría de los elementos desagradables del viaje en avión, con el atractivo de poder ver el campo; desde un avión, no vemos nada. En un avión, nos vemos obligados a cumplir un horario rígido: la hora de tomar un café o una comida, la hora de cerrar las cortinas de las ventanas y oscurecer la cabina para que el personal pueda descansar. Si el carrito de la comida está fuera, no puedes levantarte para pasear o ir al baño. Todo parece regulado y bajo presión. Abandonar el asiento suele ser un gran inconveniente. En cambio, en un tren eres libre de hacer lo que quieras. El equipaje está accesible en cualquier momento, los carros de comida pasan regularmente, el vagón restaurante siempre está ahí, los asientos tienen el doble de espacio para las piernas, los pasillos son lo suficientemente amplios para acomodar a los pasajeros, todo es mucho más relajado, agradable y placentero.
Muchos occidentales conocen mínimamente el Gaokao de China, el sistema de exámenes anuales de acceso a la universidad, al que se presentan unos 10 millones de estudiantes cada año. Este conjunto de exámenes es bastante rígido y quizás incluso duro, ya que abarca muchas asignaturas y ocupa tres días. Las pruebas exigen una amplia comprensión, un profundo conocimiento y una gran inteligencia, si se quiere obtener buenos resultados. Estos exámenes están totalmente basados en el mérito y es imposible el favoritismo. Los estudiantes que obtienen las mejores notas en estos exámenes están en el 1% superior de un conjunto de 1.500 millones de personas.
Pocos occidentales saben que China también tiene un sistema de exámenes de abogacía que todo abogado graduado debe aprobar para poder ejercer en China. Estos exámenes son aún más severos, ya que exigen no sólo una gran inteligencia, sino un profundo conocimiento de las leyes y una amplia comprensión de todos los asuntos legales, siendo estos exámenes tan difíciles que muchos se niegan incluso a intentarlo. De unos 250.000 abogados titulados que se presentan al examen, sólo unos 20.000 aprueban y obtienen la cualificación para ejercer realmente la abogacía en China. Si conoce a un abogado chino, puede estar seguro de que está tratando con alguien del 1% de ese mismo grupo de 1.500 millones de personas.
Menciono estos dos puntos sólo para introducir un tercero: los Exámenes de la Administración Pública.
La Propaganda y los Medios de Comunicación Parte 6 – La Censura, o la Quema de los Libros de Historia Por Larry RomanoffparaThe Saker Blog, 18 de Junio, 2021 Traducción: PEC ENGLISH SPANISH He escrito en otro sitio que probablemente el 90%,…
Confesiones Criminales Chinas Por Larry Romanoff para Pravda, 12 de Junio, 2021 Traducción: PEC CHINESE ENGLISH SPANISH Los medios de comunicación occidentales nos presentan hoy “el hecho” de que el sistema judicial chino tiene una tasa de condenas…
Nestlé y el Agua del Mundo Por Larry Romanoff para PRAVDA, 6 de Mayo, 2021 Traducción: PEC ENGLISH ESPAÑOL En 2013, Internet estuvo a punto de estallar cuando se publicó un vídeo en el que el presidente y consejero delegado…
“En cada acto de nuestras vidas diarias, ya sea en el esfera de la política o de los negocios, en nuestra conducta social o en nuestro pensamiento ético, estamos dominados por un número relativamente pequeño de personas… que son los que mueven los hilos que controlan la mente del público.”
Hace muchos años, el comentarista político judío-americano Walter Lippmann se dio cuenta de que la ideología política podía ser completamente fabricada, utilizando los medios de comunicación para controlar tanto la presentación como la conceptualización, no sólo para crear creencias falsas profundamente arraigadas en una población, sino también para borrar por completo las ideas políticas indeseables de la mente del público. Este fue el comienzo no sólo de la histeria americana por la libertad, la democracia y el patriotismo, sino de toda la opinión política fabricada, un proceso que ha estado operativo desde entonces. Lippmann creó estas teorías de persuasión masiva del público, utilizando “hechos” totalmente fabricados y profundamente inducidos en las mentes de un público crédulo, pero hay mucho más en esta historia.
Un judío austriaco llamado Edward Louis Bernays, que era sobrino del psicoanalista Sigmund Freud, fue uno de los alumnos más precoces de Lippmann y fue él quien puso en práctica las teorías de éste. Bernays es ampliamente conocido en los Estados Unidos como el padre de las relaciones públicas, pero sería mucho más preciso describirlo como el padre del marketing bélico americano, así como el padre de la manipulación masiva de la mente del público.
Distopía Americana – La Máscara de la Propaganda y el Síndrome de la Utopía Por Larry Romanoff, escrito para el Blog de Saker, 24 de enero de 2021 CHINESE ENGLISH NEDERLANDS ESPAÑOL En un artículo del NYT sobre la “democracia…
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