John Helmer – 20 de dezembro de 2023
A Rússia está negociando com os Houthis do Iêmen para proteger as cargas de petróleo russas que atravessam o Mar Vermelho para serem entregues à Índia e à China, os principais destinos do petróleo russo que atualmente atravessa a hidrovia, o Estreito de Bab el-Mandeb e o Golfo de Aden.
Notificados com antecedência às autoridades iêmenitas e ao comando militar houthi, os movimentos de petróleo russo por navios-tanque com diversos registros de navios e bandeiras nacionais estão enfrentando as sanções dos EUA e da União Europeia (UE) contra as exportações russas de petróleo.
A China também está negociando com os Houthis a passagem segura e a proteção de navios porta-contêineres com bandeira chinesa. A base militar chinesa em Djibuti, recentemente reforçada para apoiar um grande grupo militar chinês destinado a uma missão de manutenção da paz das Nações Unidas no Sudão do Sul, também está cobrindo a hidrovia.
Moscou e Pequim estão agindo de forma semissecreta contra as ameaças dos governos dos EUA e da UE de montar uma frota naval para transportar navios com destino e origem no porto de Eilat, no sul de Israel. Esse plano, que o Pentágono está chamando de Operação Prosperity Guardian, segue o fracasso dos dois grupos de porta-aviões dos EUA no Mediterrâneo, no Mar Vermelho e no Golfo Pérsico em proteger Israel e deter as operações Houthi. O Pentágono também está ameaçando atacar o território do Iêmen.
A frota, que será montada no próximo mês pelos Estados da coalizão de guerra da Ucrânia contra a Rússia, também ameaçará com força militar o movimento do petróleo russo.
Em resposta a perguntas diretas sobre as novas ameaças ao Mar Vermelho na tarde de quarta-feira, a porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da Rússia, Maria Zakharova, evitou dizer o que o Conselho de Segurança e o Estado-Maior da Rússia decidiram, fazendo uma pergunta retórica:
“O que a presença dos EUA lá trará para a região? Maior estabilidade, segurança, resolução de crises? Ou tudo acabará, como sempre, com os resultados opostos?”
Solicitada a ser mais específica, Zakharova disse:
“Eu já comentei sobre essa questão hoje. Gostaria apenas de acrescentar ao que foi dito que qualquer presença deve ter seu próprio objetivo e seu próprio resultado. Vemos como os Estados Unidos aumentaram sua presença em toda a região: na forma de ataques a países, agressão contra Estados regionais soberanos, interferência em assuntos internos, na forma de revoluções coloridas, fornecimento de armas e manipulação de conflitos na região. Vemos a que tudo isso levou… A terrível crise que vem se desenrolando diante de nossos olhos desde 07 de outubro deste ano. Não há perspectiva de sua conclusão imediata ou mesmo de seu abrandamento. Agora tudo está se equilibrando no nível de se, Deus nos livre, essa crise vai se expandir ainda mais. Tudo está sendo feito de nossa parte para garantir que isso não aconteça.”
Vzglyad, a publicação semioficial de análise de segurança em Moscou, tem sido pró-Israel desde o início da guerra de Gaza. Mas ontem ela publicou um aviso de fontes identificadas como especialistas russos na região.
“O Iêmen já reagiu a essa declaração. Representantes dos Houthis disseram que essa coalizão não os assusta em nada. Que eles têm todas as capacidades necessárias para dar uma resposta adequada a qualquer ação dirigida contra eles e contra o Iêmen. E isso não é apenas um blefe, mas palavras que têm uma compreensão real de seus recursos e das capacidades por trás deles. Na verdade, os navios da coalizão que estarão no Mar Vermelho serão alvos de mísseis iêmenitas (como os Houthis já alertaram)… E é improvável que os americanos se arrisquem a realizar uma operação terrestre contra eles. Em geral, é difícil lidar com qualquer uma das formações armadas no Iêmen, dada a experiência dos militantes iêmenitas e o terreno… A composição da coalizão acabou sendo bastante específica. Ela não incluiu egípcios e jordanianos que sofrem com as ações do Iêmen, nem os líderes da região, os sauditas. Não há um único país no Oriente Médio, exceto o Bahrein. Acontece que nenhum deles quis defender sua região, seu mar e seus interesses dos Houthis, juntamente com os americanos. Em parte, porque eles entendem a futilidade de tal empreendimento. Em parte, porque têm medo de uma reação dos Houthis. Em parte, porque se manifestar contra os Houthis significaria, nesse caso específico, opor-se às suas exigências de desbloqueio da Faixa de Gaza.”
“Ninguém precisa dessa guerra – exceto, é claro, os Estados Unidos com seus aliados ocidentais e Israel”, concluiu Vzglyad.
“Os petroleiros com petróleo russo não temem os bombardeios dos Houthis”, é a manchete do jornal de negócios Kommersant, de Moscou, na quarta-feira.
Citando dados de rastreamento de embarcações emitidos pela agência Kpler, o jornal relata que
“apesar do fato de as maiores empresas europeias terem suspendido o trânsito de petróleo pelo Mar Vermelho devido ao aumento dos ataques dos Houthis, as maiores empresas petrolíferas russas continuam a transportar ativamente matérias-primas ao longo dessa rota com a ajuda de uma frota fantasma. Assim, logo após o ataque ao navio-tanque norueguês em 18 de dezembro, uma carga de matérias-primas russas cruzou o Estreito de Bab el-Mandeb, e várias outras cargas desse tipo estão agora seguindo ativamente nessa direção. Além disso, vários navios-tanque russos já estão se preparando para passar pelo Canal de Suez.”
“Os petroleiros russos continuam sua jornada pelo estreito do Mar Vermelho após o ataque Houthi ao navio-tanque norueguês Swan Atlantic. Apesar do aumento do bombardeio dos Houthis, que realizaram uma série de ataques a navios porta-contêineres e petroleiros no Mar Vermelho em novembro e dezembro, os petroleiros russos não mudam seus planos de passar pelo Estreito de Bab el-Mandeb. Assim, algumas horas depois que o Swan Atlantic foi atacado por um UAV como resultado do ataque Houthi em 18 de dezembro, o navio-tanque Butterfly-A com petróleo da Rosneft que ia para a Índia superou a zona de perigo, de acordo com dados da Kpler. Agora ele atravessa o Golfo de Aden, que banha a costa do Iêmen pelo sul. De acordo com o Marine Traffic, havia também o navio-tanque Fjord Seal nessa área, que está transportando uma carga de Urals [petróleo bruto] da Gazprom Neft para a China.”
Ainda de acordo com o Kommersant,
“devido ao aumento dos ataques dos Houthis, as maiores linhas de contêineres ocidentais suspenderam o trânsito de mercadorias pelo Canal de Suez; como resultado, as transportadoras têm que usar uma rota mais longa, contornando o Canal de Suez pelo Cabo da Boa Esperança. Isso leva a um aumento no custo da logística e a um aumento no tempo de entrega das mercadorias em várias semanas. A British BP também anunciou a suspensão do trânsito pelo Mar Vermelho em 18 de dezembro, após o que nenhum petroleiro europeu permaneceu na rota para o Estreito de Bab el-Mandeb, exceto os navios com petróleo russo.”
“Agora, após a passagem pelo Canal de Suez, cinco navios-tanque com petróleo russo estão atravessando o Mar Vermelho; eles devem passar pelo Estreito de Bab el-Mandeb em 20 de dezembro. Entre eles estão os navios Nanda Devi e Lefkada (ambos com petróleo da Rosneft); Cauveri e Sea Hymn (transportando petróleo da Surgutneftegaz); bem como o navio-tanque Ocean Thunder com carga da LUKOIL de seus campos do Mar Cáspio. Essas cargas estão sendo enviadas para a Índia, que é o maior comprador de remessas offshore de petróleo russo. Além disso, mais dois navios-tanque com petróleo russo estão se aproximando do Canal de Suez vindos do Mar Mediterrâneo.”
O Financial Times de Londres está relatando um pânico no transporte marítimo ocidental. “Os proprietários de navios de contêineres abandonaram ainda mais uma das rotas comerciais mais movimentadas do mundo na terça-feira”, com o movimento de navios já 36% menor em comparação com o mesmo período do ano anterior.
“Os dados compilados pela MariTrace, um serviço de rastreamento de navios, mostraram que, na noite de terça-feira, apenas 210 navios estavam atravessando o Mar Vermelho, a rota de e para o Canal de Suez, uma das maiores mudanças nas rotas comerciais internacionais desde a invasão em grande escala da Rússia na Ucrânia, há quase dois anos. Em comparação, havia cerca de 330 navios atravessando a região no mês passado.”
O jornal londrino, que pertence ao grupo de mídia japonês Nikkei e faz propaganda contra a China, a Índia e a Rússia, omitiu a informação de que não houve mudança, desvio de rota ou ataque a cargas russas, chinesas e indianas. Editado por uma libanesa, Roula Khalaf, o jornal também apoia os ataques israelenses a Gaza, à Cisjordânia e ao Líbano.
“Os ataques na área correm o risco de interromper as cadeias de suprimentos globais que dependem do Mar Vermelho e do Canal de Suez. A hidrovia é responsável por 30% de todo o tráfego de navios porta-contêineres e é um canal vital para as remessas de petróleo bruto… Os varejistas também começaram a alertar sobre as interrupções na cadeia de suprimentos que poderiam resultar dos desvios de navios… Cerca de 19.000 navios navegam pelo Canal de Suez a cada ano, normalmente levando de 30 a 40 dias para concluir uma viagem Ásia-Europa. A escolha dessa rota alternativa da Ásia para a Europa pode estender a viagem em três a quatro semanas.”
O Kommersant informa que
“cerca de 10% dos suprimentos globais de petróleo passam pelo Canal de Suez. No último mês, as remessas diminuíram acentuadamente, pois todas as grandes empresas europeias suspenderam o trânsito pelo Mar Vermelho… O Canal de Suez e o Mar Vermelho desempenham um papel estratégico para a Rússia, pois mais da metade das exportações russas de petróleo por mar, ou cerca de 2 milhões de barris por dia (b/d), incluindo os tipos Urals e Arctic, passam por eles. Além das empresas russas, as empresas iraquianas e líbias continuam a transitar petróleo pelo Mar Vermelho… A Federação Russa é o único grande exportador a oeste de Suez que não viu uma diminuição na atividade de uso do Mar Vermelho: mesmo em novembro e dezembro, o trânsito de petróleo russo permanece no nível de 1,5 milhão de barris/dia, diminuindo apenas na medida em que a Turquia aumentou suas compras de petróleo russo.”
Por enquanto, as autoridades do Ministério das Relações Exteriores da Rússia estão mantendo o silêncio. Em Marrakesh, Marrocos, para uma reunião na quarta-feira (20 de dezembro) do Fórum de Cooperação Árabe-Russo, o Ministro das Relações Exteriores Sergei Lavrov não mencionou publicamente os Houthis ou os contatos russos. No entanto, ele deu a entender isso em sua coletiva de imprensa.
“Nós nos concentramos principalmente no conflito palestino-israelense marcado por uma escalada sem precedentes, principalmente na Faixa de Gaza, mas também em outros lugares”, disse Lavrov. “Reiteramos nossa posição de que, ao mesmo tempo em que condenamos todo e qualquer ato terrorista, acreditamos que também é inaceitável responder a eles punindo coletivamente os civis e o uso indiscriminado da força, violando o direito internacional humanitário… Discutimos as situações na Síria, Líbia, Iêmen, Sudão e outros focos de crise.”
Até o momento, não houve nenhuma declaração russa chamando as operações de drones e mísseis Houthi contra Israel ou a navegação israelense no Mar Vermelho de “atos terroristas”.
O comunicado do Ministério das Relações Exteriores resumindo as discussões no Marrocos declarou: “Houve uma discussão aprofundada sobre a situação na Síria, Líbia, Iêmen, Sudão, a crise ucraniana, o combate ao terrorismo e ao extremismo e a criação de uma zona livre de armas nucleares e outras armas de destruição em massa no Oriente Médio”.
Da esquerda para a direita: Sergei Lavrov; Nasser Bourita, ministro das Relações Exteriores do Marrocos; Hossam Zaki, secretário-geral adjunto da Liga dos Estados Árabes. Fonte: https://mid.ru/en/
Falando em Moscou após os comentários de Lavrov, a porta-voz Zakharova foi perguntado sobre as operações Houthi no Mar Vermelho e as ameaças dos EUA.
“Pergunta: O conflito palestino-israelense está crescendo. Agora ele se espalhou para o Mar Vermelho, onde os Houthis do Iêmen estão agindo contra a navegação internacional. Os Estados Unidos planejam realizar uma operação no local com navios dos países participantes desse plano. O que, na opinião da Rússia, deve ser feito para acabar com esse conflito e evitar que ele se expanda ainda mais na região?”
“Uma pergunta poderosa”, reconheceu Zakharova, mas evitou responder diretamente.
“O principal está realmente no discurso. Você sabe por quê? Não há sarcasmo aqui. Nossa posição é consistente. Não a alteramos com base em considerações de mercado. De fato, levamos em conta as realidades do mundo e as mudanças que estão ocorrendo, mas, ao mesmo tempo, construímos nossa posição com base em princípios fundamentais. O que é esse princípio quando falo sobre os princípios fundamentais? São os interesses das pessoas que habitam essa região, a coexistência pacífica de povos que, infelizmente, estiveram em guerra por muito tempo em sua História e tiveram grandes problemas. Com base nisso, partimos do fato de que as decisões (refiro-me ao plano ou ao roteiro global) estão contidas nesses mesmos documentos jurídicos internacionais, nas resoluções do Conselho de Segurança, na Assembleia Geral e nas decisões de conferências relevantes… um país que não faz parte dessa região, que, por algum motivo, constantemente se atribui as funções de moderador e “regulador” de todo o movimento nas relações internacionais, impede a redução da escalada da situação a curto e longo prazo. Deve-se entender (como disse o Ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergey Lavrov) que é necessário desenvolver ferramentas diplomáticas adicionais. Como você sabe, o Quarteto não incluiu os países da região. É claro que é necessário complementar esse novo conjunto de ferramentas diplomáticas com a presença de atores regionais. Precisamos fazer tudo o que combinamos. Esse é um modelo de dois Estados com a existência pacífica desses dois Estados, com a capital do Estado palestino em Jerusalém Oriental. Tudo está disponível para isso. Infelizmente, isso é prejudicado pela presença da vontade política de Washington de impor sua visão sobre o desenvolvimento da situação na região.”
Um repórter perguntou novamente a Zakharova:
“O que a Rússia acha da crescente presença dos EUA no Mar Vermelho? Isso tem algo a ver com a visita do presidente Vladimir Putin à Arábia Saudita e aos Emirados?”
Ela respondeu:
“Já comentei sobre essa questão hoje. Gostaria apenas de acrescentar ao que foi dito que qualquer presença deve ter seu próprio propósito e seu próprio resultado. Vemos como os Estados Unidos aumentaram sua presença em toda a região: na forma de ataques a países, agressão a Estados regionais soberanos, interferência em assuntos internos, na forma de revoluções coloridas, fornecimento de armas e manipulação de conflitos na região. Estamos vendo a que tudo isso levou”.
“Nas últimas décadas, o aumento da presença dos EUA na região nunca levou a uma saída para a crise, mas apenas ao seu agravamento. A cada vez, conflitos de longa data eclodiram com vigor renovado. Vimos o crescimento da presença dos EUA na região em várias direções: militar, política e financeira. Havia muitos planos: o uso de esquemas híbridos para sair de crises de longa data. Infelizmente, estamos vendo a que tudo isso levou. A terrível crise que está se desenrolando diante de nossos olhos desde 07 de outubro deste ano. Não há perspectiva de sua conclusão imediata ou mesmo de seu abrandamento. Agora tudo está se equilibrando no nível de se, Deus nos livre, essa crise vai se expandir ainda mais. Tudo está sendo feito de nossa parte para garantir que isso não aconteça. Essa questão deve ser tratada do ponto de vista da definição de metas. O que a presença dos EUA na região trará? Maior estabilidade, segurança, resolução de crises? Ou tudo acabará, como sempre, com resultados opostos?”
Por enquanto, o monitoramento ocidental dos movimentos militares russos não identificou nenhuma embarcação da Marinha russa no Mar Vermelho ou no Golfo de Aden, embora o novo submarino Ufa da classe Kilo, designado para a Frota do Pacífico, esteja agora no Mediterrâneo e espera-se que passe pelo Canal de Suez em direção ao Mar Vermelho em breve. Este relatório italiano de ontem também identifica o movimento de navios de superfície russos na direção leste, através do Oceano Índico, em direção ao Mar Vermelho:
“o navio-tanque Kama, que também está transitando pelo Mediterrâneo, mas provavelmente está indo em direção ao Mar Vermelho. Lá, espera-se que ele forneça assistência logística a outra unidade russa que está indo do Oceano Índico para o Chifre da África”.
A mídia indiana está relatando o movimento para o oeste de navios da Frota Russa do Pacífico nas últimas semanas e um plano para estabelecer uma base naval no Mar Vermelho.
A mídia indiana também está monitorando a base militar chinesa em Djibuti. Em agosto de 2022, imagens de satélite da base mostraram um navio de assalto de desembarque Type-071 da Marinha chinesa atracado. Imagens de satélite posteriores de meados de julho de 2023, publicadas pela CNN, não mostraram nenhum navio de guerra atracado em Djibuti.
O destacamento da Marinha chinesa no Golfo Pérsico em outubro e início de novembro – relatado aqui – parece ter terminado, já que os dois navios da 44ª Força-Tarefa de Escolta navegaram para o leste e chegaram ao porto de Mianmar. O contratorpedeiro de mísseis guiados Zibo e a fragata de mísseis guiados Jingzhou já haviam realizado visitas a portos e exercícios marítimos no Kuwait, Abu Dhabi e Omã. Antes disso, a força-tarefa havia operado no Golfo de Aden em operações de escolta antipirataria durante vários meses. Em outubro, ela foi substituída pela 45ª Força-Tarefa de Escolta. Composto pelo destróier Type-052, o Urumqi; a fragata Type-547 Linyi e o navio de suprimentos Dongpinghu, o grupo naval chinês estava escoltando uma frota de traineiras chinesas de pesca em alto mar no Estreito de Bab el-Mandeb em 22 de outubro; o paradeiro atual do grupo de navios de guerra não foi divulgado na imprensa aberta.
Em 18 de novembro, o Linyi estava operando com uma fragata da Marinha do Paquistão na “primeira patrulha conjunta em águas ao redor das principais rotas marítimas e canais portuários no norte do Mar da Arábia”. Um exercício de frota maior com navios paquistaneses foi concluído em 18 de novembro. As duas marinhas chamaram seu exercício de Sea Guardian.
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