Eugyppius – 17 de agosto de 2023
A notória oponente das viagens aéreas e atual ministra das Relações Exteriores, Annalena Baerbock, iria devolver vários bastões de um museu de Leipzig aos aborígines de Kaurna.
No último domingo, a ridícula Ministra Verde da Alemanha, Annalena Baerbock, partiu para uma turnê de uma semana pela Austrália, Nova Zelândia e Fiji. Os propósitos da viagem eram, como sempre, bastante nebulosos. Seu voo demonstraria que “apesar da grande distância”, a Alemanha e o Pacífico estão “estreitamente conectados por valores comuns e uma visão comum do mundo” e que podemos “confiar um no outro e apoiar um ao outro como parceiros estratégicos”. Aparentemente, realizar essas conexões liberais estreitas para a mídia requer emissões massivas de carbono de longos voos de avião, mesmo para um político verde que geralmente se opõe a viagens aéreas para pessoas comuns e uma vez até jogou com a proposta de proibir todos os voos domésticos na Alemanha.
A peça central da festa de Baerbock estava definida para ser um tedioso exercício litúrgico pós-colonial em Canberra, no qual ela supervisionaria o retorno de “bens culturais” do Museu Grassi em Leipzig para o povo aborígine Kaurna. Esses objetos incluem uma rede de pesca, uma vara longa e fina relatada como uma lança e duas varas mais curtas descritas como uma clava e uma vara de cavar ou uma espada de madeira com clava e uma vara de cavar ou removedor de casca. A verdade é que são apenas pedaços de pau e ninguém sabe ao certo para que serviam. Tampouco esses apetrechos cotidianos de caçadores-coletores foram roubados dos Kaurna. Eles foram adquiridos legitimamente por missionários alemães entre 1838 e 1839 no decorrer de pesquisas etnográficas. Estes então os doaram ao Museu Histórico de Dresden, por meio do qual chegaram a Leipzig.
Infelizmente, Baerbock foi incapaz de desempenhar o papel de transgressor colonial ocidental autoflagelante e restituir aos Kaurna suas varas na cerimônia de ontem. Jens Hoch, funcionário da embaixada alemã, teve que substituí-la, porque os aviões de segunda mão da Bundeswehr usados para transportar os mais altos funcionários da República Federal estão muito mal conservados e não são confiáveis para realizar voos que as companhias aéreas comerciais realizam diariamente sem incidentes.
A Ministra do Interior Nancy Faeser, que tem prioridade na reserva de voos governamentais, tinha direitos sobre a única aeronave moderna e confiável disponível na frota, um Airbus A350. Ela o reservou para uma viagem separada à Austrália para observar a Copa do Mundo Feminina da FIFA 2023 . Faeser cancelou seu exercício de poder feminino como espectadora após a eliminação precoce do time alemão, mas a Luftwaffe não pôde remarcar o voo, porque muito poucos de seu pessoal estão qualificados para pilotar a aeronave moderna. Baerbock teve que pegar um Airbus A340 de 23 anos. Este avião já foi chamado de “Konrad Adenauer” em homenagem ao primeiro chanceler da República Federal, mas eles apagaram seu nome da pintura após um grave incidente em 2018, quando perdeu toda a energia elétrica em um vôo abortado para levar Angela Merkel para a cúpula do G20 em Buenos Aires. O Berliner Zeitung relata que o próprio A340 foi um substituto de última hora para outro avião da Bundeswehr que acabou sendo aterrado devido a problemas técnicos não identificados.
Baerbock e sua comitiva partiram da Alemanha em sua aeronave frágil sem incidentes, pousando para reabastecer em Abu Dhabi no final do domingo ou na manhã de segunda-feira. Eles decolaram novamente às 3h33 com destino à Austrália, mas os pilotos descobriram que não conseguiam operar os flaps de pouso. Eles tiveram que despejar 100.000 litros de combustível para tornar o avião com o peso adequado para o pouso. Quando os jatos despejam combustível em altitude, ele é aerossolizado; as pequenas gotículas eventualmente se decompõem em vapor de água, ozônio e dióxido de carbono, todos os quais normalmente contribuiriam para o efeito estufa, mas como neste caso o combustível foi liberado em nome do principal militante verde do clima da Alemanha, podemos ter certeza de que a ação teve, no mínimo, um efeito de redução de emissões.
De volta ao aeroporto de Abu Dhabi, Baerbock optou por não continuar para a Austrália por meio de um voo comercial muito mais favorável ao clima, embora consideravelmente menos confortável; ao longo de seu mandato no gabinete de Scholz, ela usou aviões do governo em 70 viagens, enquanto voou comercial apenas algumas vezes. Após os reparos, o A340 partiu em uma segunda tentativa para a Austrália à 1h desta terça-feira. Mais uma vez, os flaps travaram, forçando os pilotos a despejar outros 100.000 litros de combustíveis fósseis em nossa atmosfera carregada de carbono. Derrotada e alvo de escárnio internacional, Baerbock voltou a Hamburgo em um voo comercial da Emirates na terça-feira.
Entre os estados europeus de bem-estar social, a Alemanha ocupa uma posição extrema, tributando a renda de seus trabalhadores a taxas bem acima de 40%. Trabalhadores solteiros sem filhos pagam quase 48% de seus salários aos cofres da República Federal. Apenas a Bélgica é mais aquisitiva. Metade dessas vastas receitas vão para o nosso inchado regime de direitos sociais; tudo o mais, desde os 11% de nossa força de trabalho empregada no massivo serviço público, até a manutenção de aeronaves do governo, deve ser financiado com o restante. Não é de surpreender que o estado mal consiga manter sua velha frota de Airbus no ar, e fica realmente feliz que mesmo nossos governantes não sejam poupados das crescentes falhas sistêmicas. Se a decadência continuar em seu curso atual, viverei para ver o dia em que a Alemanha não será mais capaz de transportar seus políticos para qualquer lugar.
Fonte: https://www.eugyppius.com/p/bundeswehr-plane-dumps-200000-litres
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